有时候我们去散货市场接单的时候，经常会出现货不对口的问题。拉煤的车等来了大白菜，绿通车却等来了30吨钢材。这个时候，一辆自重轻、动力足、性能可靠的车辆或许可以成为一种更通用的解决方案。所以这次，emc易倍决定和大家一起来品鉴一下这款车-解放JH6 460马力卓越版牵引车。看看是否能够解决卡友们的难题!

解放JH6 460马力卓越版牵引车，是基于产品轻量化、大马力、长维护周期目的而生的一款性能较为全面的车型。

产品特点:

1、全面轻量化，自重8.1吨，加上仓栅挂车14吨左右。

2、动力链成熟，三大件来自解放，产品可靠度高。

3、长保养周期，发动机10万公里换油，确保更高的出勤率。

车型定位：煤炭运输 绿通 零担散货

● 潍柴460马力国六发动机 全车轻量化

这款车搭载了潍柴13L 460马力国六天然气发动机：WP13NG460E60，最大输出功率为460马力，在1100-1500rpm可以爆发最大2300N.m，经济转速区间大，适用于更多工况。与之匹配的变速箱为一汽CA12TAX230M3全铝壳12挡(超速挡)变速箱，最高挡12挡的速比为0.783，采用全铝壳材质变速箱也可以有效降低车辆自重。

车身减重方面，这台JH6使用了辊压车架、车架腹翼连接机构、摩擦焊技术以及轻量化的后桥和少片簧悬挂等设计，这对于车身减重的效果还是相当的明显。

● 全车选择可靠性部件 确保复杂工况用车无忧

除大件之外，像线材、管路这些不起眼的配件对车辆使用可靠性的影响也是相当明显的。为提升车辆的使用可靠性，这台JH6整车的电路皆采用了大品牌品牌插接件，提升了插口的密封性，减少了进水的可能性。

驾驶室后方可见亿利大炮长里程柴油滤芯，配合严寒地区常用的预加热功能，它可以帮助你行车最长十万公里不换滤芯。

● 动力链成熟可靠 超长换油期显著提升出勤率

这款车采用的是潍柴460马力、机箱长换油、法士特12档，在倒短运输煤炭石料等货物时，非常适合国道70千米/时限速的路况。看得出来，这台JH6的挡位配比不仅非常适合倒短运输，对于某些绿通农副产品等货物，需要快速长途行车的工况，其适应性也是极强的。

特别对于经常从事长途绿通货物运输的车辆来说，较长的换油周期能够进一步确保其出勤率，通常来说5万公里换油的发动机在三个月左右就要进一次服务站了，而解放CA6DM2这台发动机则能够把周期直接延长一倍，这样看来，这台JH6的长保养优势还是比较明显的。

这款车采用的是平地板高顶驾驶室，驾驶室内部的空间非常充裕，搭载的动力系统也非常的成熟合理。在燃气车即将实行国六标准之际，解放推出这款国六版的LNG车型，显然已经做好了应对排放标准升级的准备。对于卡友们来说，可以根据自己的情况来进行合理的选择。emc易倍线下销售点预计一周左右到车，大家可以来线下体验一下!